<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<?xml-stylesheet href="http://sektori.com/blogs/styles/rss.css" type="text/css"?>
<rdf:RDF
  xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
  xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
  xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
  xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
  xmlns="http://purl.org/rss/1.0/"
>
 <channel rdf:about="http://sektori.com/blog/jere/rss/rss10/68">
  <title>vw passat 1.8T</title>
  <link>http://sektori.com/blog/jere</link>
  <description></description>
    <dc:creator>jere</dc:creator>
  <dc:date>2008-10-06T23:37:26Z</dc:date>
  <admin:generatorAgent rdf:resource="http://www.plogworld.net" />
  <items>
   <rdf:seq>
       <rdf:li rdf:resource="http://sektori.com/blog/jere/post/68/145" />
       <rdf:li rdf:resource="http://sektori.com/blog/jere/post/68/144" />
      </rdf:seq>
  </items> 
 </channel>
  <item rdf:about="http://sektori.com/blog/jere/post/68/145">
  <title>VW PASSAT 1.8T</title>
  <link>http://sektori.com/blog/jere/post/68/145</link>
  <dc:description>Onko kenelläkään kokemuksia passatin putkistosta vm -97. onko mitään vaikutusta jos alkuperäisen taka pöntön vaihtaa vapaammin hengittävään tai laittaa suoran putken? häviääkö tai lisääntyykö tehot ja onko koneeseen mitään haitta puolia?&lt;br/&gt;</dc:description>
    <dc:subject>Tietotekniikka</dc:subject>
    <dc:date>2007-04-16T20:42:39Z</dc:date>
    <dc:creator>jere</dc:creator>
 </item>
  <item rdf:about="http://sektori.com/blog/jere/post/68/144">
  <title>Onneksi olkoon!</title>
  <link>http://sektori.com/blog/jere/post/68/144</link>
  <dc:description>Kun näet tämän, se tarkoittaa että blogisi luonti onnistui. Voit aloittaa kirjoittamisen valitsemalla &quot;Blogin hallinta&quot; -linkin vasemmalta.&lt;br/&gt;</dc:description>
    <dc:subject>Tietotekniikka</dc:subject>
    <dc:date>2007-04-16T20:42:17Z</dc:date>
    <dc:creator>jere</dc:creator>
 </item>
 </rdf:RDF>