Kirjaudu

Uutiskirje

Rekisteröidy Sektoriin ja tilaa itsellesi joko aamuisin tai iltaisin ilmestyvä uutiskirje sähköpostiisi.

Maanantai, 19.6.2006

Lennokkisuihkumoottorit jäähdyttämään palvelimia

Hewlett-Packard on sovittanut radio-ohjatuista suihkumoottorikoneista tuttua EDF-puhallinkoneteknologiaa (electric ducted fan) palvelintuotteisiinsa. Active Cool Fan -tuotenimen saanut jäähdytysjärjestelmä HP:n mukaan neljä kertaa perinteisiä tuulettimia suorituskykyisempi merkittävästi vähäisemmällä tehonkulutuksella. Myös luotettavuuteen on kiinnitetty huomiota, sillä tuulettimien laskettu vikaantumisprosentti ensimmäisen viiden vuoden aikana on alle yhden prosentin.

Lue juttu oma, 19.6.2006 00:01. Lähde: HP

Muita aiheeseen liittyviä uutisia

Rekisteröidy ja kirjaudu sisään, jos haluat kommentoida.

Kommentit ( 7 uutta / 7 )
pistettä.
Näytä vain kommentit joilla on vähintään
Dudshot
Dudshot, 19.6.2006 09:04:30		 Pisteet: 0
hmm

vai että "neljä kertaa perinteisiä tuulettimia suorituskykyisempi merkittävästi vähäisemmällä tehonkulutuksella"..

ilmeisesti kyseessä kuitenkin pitäisi olla että "nelinkertainen jäähdytysteho tehonkulutuksen suhteen verrattuna perinteisiin ratkaisuihin"

tämä johtunee vähäisemmästä tarvittavasta tuularinopeudesta saman jäähdytysefektin aikaansaamiseksi. Tosin hieman epäilen tota nelinkertaisuutta.

..ja 'luotettavuudeen kiinnitettu huomio" on todnäk enemmänkin mainospuhetta, tottakai tuularin laakerit kestää kauemmin kun mekaaninen rasitus hitaammalla käynnillä on vähäisempää..
Jazmo Re:
Jazmo, 19.6.2006 23:00:18		 Pisteet: 0
..ja 'luotettavuudeen kiinnitettu huomio" on todnäk enemmänkin mainospuhetta, tottakai tuularin laakerit kestää kauemmin kun mekaaninen rasitus hitaammalla käynnillä on vähäisempää..
Mutta eikö se juuri silloin ole luotettavampi?
blog -> http://blog.qkaasu.com/
Dudshot Re:
Dudshot, 20.6.2006 08:17:24		 Pisteet: 0
..ja 'luotettavuudeen kiinnitettu huomio" on todnäk enemmänkin mainospuhetta, tottakai tuularin laakerit kestää kauemmin kun mekaaninen rasitus hitaammalla käynnillä on vähäisempää..
Mutta eikö se juuri silloin ole luotettavampi?
Tottakai.

Mutta ton artikkelin perusteella voisi olettaa että ikäänkuin suuremman jäähdytystehon aikaansaamisen lisäksi huomiota olisi kiinnitetty erityisesti luotettavuuteen, vaikka kyseessä on täysin sama asia eikä mikään erillinen innovaatio.

Tämä nyt tosin on vain pelkkää semantiikkaa..

asb, 19.6.2006 08:59:42		 Pisteet: +1
Aikamoista markkinointituubaa on tuo "artikkeli." Vähän faktaa, paljon hehkutusta ja henkilöpalvontaa ja kasapäin epämääräisiä faktoja. Vai miten olisi lause "rotating at up to 166 miles per hour." Viimeksi, kun tarkistin, niin pyörimisnopeutta mitattiin kierroksissa/aikayksikkö, ei suinkaan maileissa.

BTW, käytännössä kaikkia normaaleja kotelotuulettimia voidaan kuvata termillä "ducted fan." Riittää, kun tuulettimen siipipyörä on sijoitettu lieriöön, jonka halkaisija on hitusen siipipyörän halkaisijaa suurempi.
Routa Puhallinmoottori
Routa, 19.6.2006 10:17:07		 Pisteet: +1
Suihkumoottoreistahan ei ole kuitenkaan kyse, vaan puhallinmoottorista, jonka sisuksista löytyy suht tavanomainen propelli vähän useammalla lavalla. RC-lennokeissa käytetään aika paljon vaivaa siihen, että puhallinkanavan virtaukset ovat tehokkaita ja vastus vähäinen - samantyyppiset tavoittet lienevät ajatuksena tässäkin.

Saattaisi palvelimista vähän osat kärvähtää suihkumoottoritekniikalla ;-)
stoppi Re: Puhallinmoottori
stoppi, 19.6.2006 12:53:53		 Pisteet: 0
Suihkumoottoreistahan ei ole kuitenkaan kyse, vaan puhallinmoottorista, jonka sisuksista löytyy suht tavanomainen propelli vähän useammalla lavalla. RC-lennokeissa käytetään aika paljon vaivaa siihen, että puhallinkanavan virtaukset ovat tehokkaita ja vastus vähäinen - samantyyppiset tavoittet lienevät ajatuksena tässäkin. Saattaisi palvelimista vähän osat kärvähtää suihkumoottoritekniikalla ;-)
... ellei jäähdytettävät komponentit olisi suihkumoottorin imupuolella
Lennokkimoottoreista
Yaggo, 19.6.2006 18:03:49		 Pisteet: +1
Täsmennetään vielä, sähköpuhallinmoottori (EDF), jota HP soveltaa, on edullinen ja yleinen ratkaisu sähkölennokeissa, jotka muistuttavat ulkomuodoltaan "suihkukonetta".

Lennokeissa voidaan käyttää myös oikeaa, löpöä polttavaa suihkumoottoria. Takavuosina nämä olivat eksoottisia ja kalliita kapistuksia, mutta nykyään taitaa olla jonkinlaista tuotteistusta tapahtunut ja hintakin lienee tipahtanut:

http://www.rc-airplane-world.com/model-jet-engine....